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Circular por el Anillo Verde será más seguro

El Anillo Verde Ciclista mejora su accesibilidad, seguridad y funcionalidad.
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El Anillo Verde Ciclista mejora su accesibilidad, seguridad y funcionalidad.
viernes 02 de junio de 2017, 12:09h

La Junta de Gobierno ha autorizado este jueves, 1 de junio, un gasto plurianual de 8.405.492 euros y el contrato de obras para mejorar la seguridad, accesibilidad y funcionalidad del Anillo Verde Ciclista, que comenzarán el próximo otoño y se desarrollarán durante 18 meses.

Estas obras incluyen la rehabilitación de los firmes de todo el Anilllo, la mejora de la accesibilidad y la reparación de los cruces con el resto del viario urbano. Centrándose de manera prioritaria en todos los tramos en los que se han producido más avisos o quejas por deficiencias a través de los usuarios.

El Área de Desarrollo Urbano Sostenible actuará en las zonas de mayor deterioro, tanto del pavimento como en las áreas de descanso, mobiliario urbano, alumbrado público, señalización vertical y horizontal, como el drenaje del Anillo a largo de sus 64 kilómetros, para mejorar las condiciones de adherencia.

También se pondrá especial atención en aquellos tramos con problemas de seguridad, debido a la existencia de cruces peligrosos por la falta de visibilidad, deficiencias en la señalización, indefiniciones del trazado, etc.

Al igual que se estudiarán, aquellas zonas en las que existan deficiencias de accesibilidad por la presencia de barreras arquitectónicas, en tramos con problemas de formación de charcos, recorridos para el trafico de vehículos a motor y/o de peatones, con el de ciclistas y en las zonas con nivel de conservación deficiente, es decir, aquellas en las que hay presencia de árboles secos inclinados hacia la traza del Anillo, muros no estructurales que podrían perjudicar a la integridad del Anillo, etc.

Las obras de reparación y mejora del alumbrado, señalización y reposición del mobiliario urbano a lo largo de todo el trazado, también están incluidas.

El Anillo Verde Ciclista es una vía ciclista con un recorrido circular que rodea el casco urbano de Madrid, una longitud de casi 64 kilómetros. Una plataforma exclusiva, segregada del tráfico de vehículos.

Cada kilómetro y medio de este recorrido ofrece un área de descanso con las instalaciones y servicios necesarios para el usuario, como fuentes, horquillas para bicicletas, bancos y un plano informativo con referencias a servicios de transporte como Metro y Renfe, vías pecuarias y senderos de gran recorrido.

Gran parte de su itinerario discurre por zonas verdes, pero en ocasiones se encuentra en el tejido urbano. Las autovía o vías férreas están atravesadas mediante pasarelas para permitir el desarrollo del propio anillo y la permeabilidad de las zonas con infraestructuras.

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