Madrid 360

Las dos nuevas líneas de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) gratuitas y cero emisiones que pretenden garantizar la llegada al Centro de Madrid vertebrando un eje norte-sur y otro este-oeste se pondrán en marcha en febrero, ha anunciado este lunes el alcalde, José Luis Martínez-Almeida.

A partir de 2020, los vehículos sin etiqueta no podrán aparcar en la zona SER: los propietarios empezarán a recibir cartas informativas del Ayuntamiento de Madrid recordándoles esta prohibición, establecida en la ordenanza de Movilidad.

Ya hay confirmación y calendario inicial: las obras del Nudo Norte se licitaran en los primeros meses del año que viene y arrancarán en verano, durarán 18 meses y el presupuesto es de 65 millones de euros. Al menos así lo aseguró Borja Carabante.

A vueltas con los sistemas de sanción de Madrid Central: una asocación, el colectivo Madrid Sostenible, ha vuelto a denunciar lallegada de miles de multas a conductores con permisos acreditados tras, insisten, volver a fallar el sistema informático y de las cámaras que vigilan el perímetro de Madrid Central.

El avance del plan Madrid 360, que sustituirá a Madrid Central, recoge entre otras medidas nuevos aparcamientos disuasorios, que se sumarían a la docena ya prevista por Ahora Madrid en 2016. Además de los estacionamientos de Fuente de la Mora, Canillejas y Valdebebas, se menciona uno en Mar de Cristal, sin que se especifique si es compatible con la Plaza Cívica anunciada en la anterior legislatura.