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Edición 7    20 de enero de 2022

movilidad sostenible

Confirma que se celebrarán reuniones con los actores implicados

Tras lo adelantado en el día de ayer por la portavoz del Ayuntamiento de Madrid Inmaculada Sanz, la vicealcaldesa Begoña Villacís defendía hoy que Madrid Central "no se va a revertir, pero sí a mejorar" e insistía en que habrá reuniones previas con los actores implicados y afectados. Sobre las restricciones al tráfico en el centro de la capital, ha reiterado que comenzará una moratoria de multas a partir del 1 de julio.

Reacciones contra la suspensión de multas

El anuncio de suspender Madrid Central del nuevo equipo de gobierno municipal no ha gustado a todos los madrileños. La Fapa Giner de los Ríos, en nombre de los colegios de Centro y Arganzuela, convoca una manifestación mañana miércoles para pedir que se mantenga Madrid Central y conservar los “coles sin humo”.

Los sancionados entre el 16 de marzo y de 16 de abril no nocesitarán recurrirlas

Si le multaron entre el 16 de marzo y el 16 de abril por acceder a la zona de bajas emisiones Madrid Central sin ser vehículo autorizado, podría estar de enhorabuena: un error en los horarios ha provocado que el Ayuntamiento de Madrid anule buena parte de las sanciones interpuestas en ese periodo de tiempo.

Especial Calle de Montesa

La Movilidad Sostenible, presente en la calle. La calle de Montesa no escapa a las nuevas formas para moverse por la ciudad y en sus aceras, por ejemplo, ya se ven patinetes eléctricos o vehículos de alquiler. Además, es ciclocarril junto a Francisco Silvela.

Especial Calle de Alcántara

En pleno Barrio de Salamanca, aquel ensanche de Madrid que resultase necesario por el aumento de la población, la calle de Alcántara forma parte de la cuadrícula perfecta que diseñase el marqués de Salamanca, naciendo en la calle de Alcalá, junto a Hermosilla, y llegando hasta Francisco Silvela hoy, el campo cuando nació la calle, pues los edificios, según los escritos de la época.

Aprobados dos tramos del proyecto

La Junta de Gobierno ha dado luz verde a la inversión de 6,2 millones de euros para la construcción de la futura M-35 del transporte público, la plataforma de carriles bus segregados que conectará nueve distritos entre Carabanchel y San Blas, agilizando el servicio de 44 líneas de autobús.

Piden que cada mes se celebre la Madrid Friday Night Skate, entre otras mejoras

Si hace unas semanas eran los ciclistas los que se concentraban un domingo para reclamar un carril para bicicletas por el paseo de la Castellana, los patinadores de Madrid lo hacían el último viernes del mes de abril frente al Ayuntamiento de Madrid para realizar una concentración y una lectura de comunicado, con posterior marcha reivindicativa sobre patines por las principales calles de la capital.

Balance de los primeros meses de la Zona de Bajas Emisiones

Después de un periodo de prueba que finalizaba el pasado 16 de marzo, las sanciones o expedientes sancionadores han empezado a llegar a aquellos propietarios de vehículos que accedieron a Madrid Cental sin cumplir las condiciones para ello. En concreto, desde esa fecha el Ayuntamiento de Madrid ha abierto, hasta el 1 de abril, un total de 4.460 expedientes sancionadores, según apunta un informe al que ha tenido acceso Europa Press.

Conexión con el centro para los vecinos del sur

Este martes ha empezado a funcionar la línea Exprés E1, que une La Peseta y Cibeles en media hora. Se amplía así la antigua E1, Atocha-Elíptica, permitiendo a los vecinos del PAU de Carabanchel llegar hasta Cibeles, potenciando la conexión con el resto de medios de transporte público.

La calle se prolongará hasta la M-40 y aglutinará la mayor parte de la actividad de Madrid Nuevo Norte

La calle Agustín de Foxá está llamada a convertirse en un eje fundamental para el norte de la capital, en torno al cual se estructurará la actividad de Madrid Nuevo Norte. Esta vía tendrá un carácter representativo y se prolongará hacia el norte, atravesando el futuro Centro de Negocios y llegando a Fuencarral.

El Ayuntamiento aprueba la modificación del Plan General

La Junta de Gobierno del Ayuntamiento ha dado luz verde a la modificación del Plan General de Urbanismo para poder levantar una nueva cochera de la EMT en La Elipa, que además de acoger los últimos avances en movilidad eléctrica incluirá zonas verdes y deportivas para el barrio. Costará 90 millones y su plazo de ejecución, tras los trámites siguentes, es de 18 meses.

Movilización 'sostenible' este domingo desde la plaza de Cibeles

La petición no es nueva: un carril bici que recorra todo el eje Prado-Recoletos-Castellana, desde Atocha hasta plaza de Castilla. Es el motivo por el que diversos colectivos han convocado a una movilización sostenible para este domingo. Se anima a los participantes a acudir en bicicletas, patines, patinetes...

Se incorporan a una zona donde ya había 16.000 trabajadores

En apenas una semana se prevé que empiece la mudanza a las nuevas oficinas del complejo Helios, tres edificios con capacidad para 3.000 empleados, que se teme terminen de colapsar el tráfico en el entorno de Gregorio Sánchez Herráez y Vía de los Poblados, difícilmente resoluble por su configuración urbanística. La única opción, creen los vecinos, es implementar planes de movilidad en las empresas para dejar el coche en casa.

Las ZAV, nueva figura de la ordenanza de Movilidad

Los vecinos de Usera serán, con toda probabilidad, los primeros en estrenar una fórmula de regulación del estacionamiento que contempla la Ordenanza de Movilidad aprobada en octubre: las Zonas de Aparcamiento Vecinal (ZAV). En concreto, los barrios de Moscardó, Almendrales, Pradolongo y Zofío se han apuntado a esta modalidad, que busca reservar las calles para el aparcamiento de los residentes de manera gratuita, mientras los visitantes solo pueden hacerlo de la forma decidida por los vecinos, tras un estudio de la zona y consulta ciudadana mediante.

Superado el periodo incial, se sancionará a los vehículos no autorizados

Ha llegado el momento, las restrincciones al tráfico privado de Madrid Central comienzan a ser realmente operativas y las sanciones por incumplirlas comenzarán a ser efectivas, hasta ahora solo se habían emitido avisos.

Movilidad sostenible

A partir de 2020, los vehículos sin etiqueta no podrán aparcar en la zona SER: los propietarios empezarán a recibir cartas informativas del Ayuntamiento de Madrid recordándoles esta prohibición, establecida en la ordenanza de Movilidad.